Ansaugluft / Ladeluft Temperatursensor / 140°C / M6,1mm
Bosch Performance Sensor zur Messung der Ladelufttemperatur / Ansaugluft
Passend z.B. für unseren Displays / Anzeigen
Oft wird bei Motorsensoren nur an Messung der Abgastempatur gedacht, dabei ist es auch wichtig Ladedruck, die Ansaugluft-, Ladeluft- oder Umgebungstemperatur zu beobachten.
Sehr interessant ist die Ladeluftmessung, speziell vor dem Ladeluftkühler und danach. So kann man auswerten, ob der verbaute Ladeluftkühler auch effizient ist.
Dieser Sensor dient zur Messung der Lufttemperatur, z. B. im Luftfilterkasten oder der Umgebungstemperatur. Dieses Signal kann als Steuerwert für Motorsteuergeräte oder als Messwert, der in einem Datenerfassungssystem aufgezeichnet wird, verwendet werden. Das NTC-Sensorelement hat einen negativen Temperaturkoeffizienten. Das bedeutet, dass mit steigender Temperatur die Leitfähigkeit ansteigt. Das Sensorelement des Temperatursensors besteht aus halbleitenden Schwermetalloxiden und oxidierten Mischkristallen, die mit einem Schutzgehäuse versehen sind. Der Hauptvorteil des Sensors liegt in der Kombination eines hochwertigen Produktionsteils mit einer robusten und kompakten Bauweise.
Technische Daten:
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Ausführung: NTC in Kunstoffgehäuse
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Gewinde M6x1mm
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Drehmoment Einbau 12 Nm
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Gewicht ohne Kabel 24,6 g
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Typ NTC
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Nennwiderstand bei 20°C 2.4 kOhm ± 5.4 %
R (Ohm) |
Temp (C) |
39.26 |
-40 |
22.96 |
-30 |
13.85 |
-20 |
8.61 |
-10 |
5.5 |
0 |
2.42 |
20 |
1.17 |
40 |
0.609 |
60 |
0.341 |
80 |
0.202 |
100 |
0.127 |
120 |
0.102 |
130 |
Zubehör:
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Jetronic-Stecker 2-polig 1 928 402 078
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Schutzkappe Temperaturbeständig; Inhalt: 1 x 1 280 703 031
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Kontaktstifte Für 0,5..1,0 mm²; Tyco-Nummer 929 939-31
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Kontaktstifte Für 1,5..2,5 mm²; Tyco-Nummer 929 937-31
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Einzeldichtung Für 0,5..1,0 mm²; Inhalt: 50 x 1 987 280 106
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Einzeldichtung Für 1,5..2,5 mm²; Inhalt: 20 x 1 987 280 107
NTC-Thermistoren haben einen negativen Temperaturkoeffizienten, d.h. ihre elektrische Leitfähigkeit nimmt mit steigender Temperatur zu (Heißleiter): Ihr Widerstand nimmt ab. Das leitende Element des Temperatursensors besteht aus halbleitenden Schwermetalloxiden und oxidierten Mischkristallen, die unter Verwendung von Bindemitteln zu einer Scheibe oder Perlenform gepresst oder gesintert und mit einem Schutzgehäuse versehen werden.
In Kombination mit geeigneten Auswerteschaltungen ermöglichen solche Thermistoren eine präzise Temperaturbestimmung. Abhängig von der Gehäuseausführung sind die Sensoren zur Messung von Temperaturen in Flüssigkeiten und Gasen geeignet. In Kraftfahrzeugen werden sie zur Messung der Temperatur von Motoröl, Kühlmittel, Kraftstoff, Ansaugluft und Gas verwendet, im Bereich von -40 bis 150 °C.
Hinweis:
Für einen 2-poligen Stecker werden 1 Steckergehäuse, 2 Kontaktpins und 2 Einzeldichtungen benötigt.
Für Anwendungen im Fahrzeugbereich sollten originale Tyco-Crimpwerkzeuge verwendet werden.
