Boost Cooler Stage 2E Power-Max
Für alle Turbo-/Kompressor-Reihenmotoren bis 700PS und 3,5 Bar Ladedruck
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. 52 OLED Display, 3L Tank und 20 Bar Pumpensystem!
Hinweis: Die neuen Pro Line Versionen und Düsengrößen 0.5, 0.75, 8, 12 und 16 sind auch bei uns im Webshop erhältlich!
Wassereinspritzung-Komplettsystem mit programmierbaren 52mm OLED-Cockpitdisplay. Integrierte Systemüberwachung sowie Anzeige von Ladedruck, Füllstand sowie Einspritzmenge. Upgradefähig auf Dual Stage Technologie. Für alle Turbo-/Kompressor-Motoren bis zu 3,5 Bar Ladedruck. Mit dem Boost Cooler können Sie, auch bei bereits getunten Turbo- und Kompressormotoren, eine Leistungssteigerung von etwa 10-20% erreichen. Durch die optimale Kühlung werden Leistungsverluste bei höheren Außentemperaturen kompensiert. Zudem werden Ablagerungen in Brennraum und Ansaugtrakt reduziert.
Boost Cooler Wassereinspritzung
Durch die Boost Cooler-Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-25% bei Turbo,- Glader- und Kompressor-Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladelufttemperatur wird um bis zu 60°C gesenkt, der Brennraum gekühlt und die thermische Belastung bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.
In die heiße Ladeluft wird variabel, ab erreichen des gewünschten Start-Ladedrucks, Wasser oder Wasser/Alkohol (Methanol oder Ethanol) mit hohem Druck fein zerstäubt eingespritzt. Die verdunstende Flüssigkeit erreicht eine äußerst effektive Ladeluft- und Interkühlung, wodurch u.a. eine unkontrollierte Verbrennung ("klopfen") verhindert wird. Der Effekt ist nachweislich mit 116 Oktan Rennbenzin vergleichbar.
Der Boost Cooler ist unübertroffen in der Zerstäubung! Die Flüssigkeit wird innerhalb der Hyper-Sonic-Zerstäuberdüse mit Überschallgeschwindigkeit verwirbelt, bevor sie durch die Venturi-Öffnung gepresst wird. Mit dem optionalen Dual Stage Upgrade werden 2 Zerstäuberdüsen eingesetzt, um mit der Primärdüse möglichst früh einzuspritzen und mit der zugeschalteten 2. Düse in Lastspitzen maximale Kühlung und Leistung zu erreichen.
52mm OLED Steuergerät
Das Boost Cooler Stage 2 POWER-MAX System ist die konsequente Weiterenwicklung unserer bewährten Stage 2 Kits. Das Steuergerät, integriert in einem eleganten 52mm OLED-Rundinstrument, vereint Leistungsmerkmale, die in Zusammenarbeit mit unseren Vertriebs- und Technologiepartnern zur Serienreife geführt wurden. Die Controller-Einstellungen werden direkt am 52mm-Instrument vorgenommen. Sie stellen den gewünschten Start- und Endwert (Ladedruck) ein und die Einspritzung erfolgt variabel innerhalb der eingestellten Ladedruckpunkte. Anzeige von: Ladedruck (S2E/EURO-Edition BAR), Einspritzmenge (prozentual), niedriger Füllstand, Aktivierung von 2. Düse, 2 Fehler-Modi.
Anzeige von:
- Ladedruck (S2E / EURO-Edition in BAR)
- Boost Cooler Einspritzmenge (prozentual)
- Niedriger Füllstand des Boost Cooler Behälters
- Aktivierung von 2. Düse (Dual Stage Technology, optional als Upgrade)
- 2 Fehler-Modi (Leitung verstopft, Leitung abgeplatzt)
Dual Stage Technologie (DST)
Das Stage 2E-POWER MAX System kann zudem eine weitere Einspritzdüse, unabhängig voneinander, ansteuern. Das hochentwickelte Dual Stage Einspritzmanagement gewährleistet so optimale Kühl- und Leistungsergebnisse in allen Motorlastzuständen.
Einfache Installation
Flexibel einstellbar und denkbar einfach: Sie stellen lediglich den gewünschten Start- und Endwert ein (bspw. 0,5 und 1,4 Bar) und die Einspritzung des Boost Coolers erfolgt variabel innerhalb der beiden eingestellten Ladedruckpunkte. Bei Nutzung der optionalen Dual Stage Technologie können Sie für eine weiteres Düsenmapping einstellen.
Boost Cooler Stage 2 Power-MAX - Optimal für alle Turbo-Motoren
Für Roots-Gebläse (Eaton), Twin-Screw (Whipple, Lysholm) und kleine, sehr schnell hochdrehende Turbolader (K03, K04) empfehlen wir die Boost Cooler Stage 2 MAF oder Stage 3 Systeme für optimale Ergebnisse.
Stage 2 POWER-MAX Europe Edition:
Die Europa-Ausführung (Anzeige und Programmierung in BAR) ist exklusiv nur über Snow Performance Europe und unseren europäischen, autorisierten Vertriebspartnern erhältlich.
Vorteile auf einen Blick:
- Komplettes System mit allen erforderlichen Bauteilen für den Einbau in den Motorraum
- Dual Stage Technologie, unabhängige Ansteuerung von 2 Düsen (Optional, Upgrade #SP10350 benötigt)
- Ladedruckabhängige Einspritzsteuerung, optimal für alle Zentrifugalkompressoren (Procharger, Vortech) und große Turbolader (*)
- Kein Ladedruckverlust wie bei herkömmlichen Ladeluftkühler, verbunden mit einem hervorragenden Wirkungsgrad
- Steuergerät integriert in 52mm Instrument, inkl. passendem Halter
- 2-farbiger OLED Bildschirm, 7 Farbmodi
- Höherer Ladedruck und/oder aggressivere Zündung ohne klopfende Verbrennung. - Mehrleistung bis zu 25% möglich
- Mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitiger Minderung der thermischen Belastung bei bereits modifizierten Motoren wie bspw. durch Chiptuning, LPG/Autogas, NOS oder Ladedruckerhöhung
- Zusätzliche Abkühlung der Ladeluft von bis zu 60°C möglich
- Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs
- In Verbindung mit Methanol kann ggf. Benzin mit niedrigerem Oktanwert getankt werden (Super anstatt SuperPlus)
- Ablagerungsfreier Brennraum und Ansaugtrakt, ohne Bildung von Ölkohle
- Einfache Installation
Lieferumfang:
- 1 x Hochdruck EPDM-Membranpumpensystem 300+ PSI
- 1 x VC50 OLED-Steuergerät (Seit 2017 ohne separaten Halter)
- 1 x Düse Größe 6 375ml
- 1 x Düse Größe 10 630ml
- 1 x 3 Liter Vorratstank
- 1 x Füllstands-Tankgeber
- 1 x Druckleitung 1/4" (3 Meter)
- 1 x ACU-SEAL 90° Düsenhalter
- 1 x Zubehör & Montagematerial
- 1 x Deutsche Einbauanleitung
